本報(bào)道轉(zhuǎn)自2015年1月6日《浙江日?qǐng)?bào)》《2014，為你點(diǎn)贊》專欄，該專欄是對(duì)2014年勇于改革創(chuàng)新、執(zhí)著轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)濟(jì)界浙商巨頭的專訪，與他們共同點(diǎn)評(píng)這一年，同時(shí)請(qǐng)他們?yōu)樗麄冄壑械木收闵厅c(diǎn)贊。

    李書福在接受記者采訪被問及他心目中2014年最值得點(diǎn)贊的浙商是誰時(shí)，李書福點(diǎn)贊了康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)董事長胡曉明。

         
    李書福最近一次露面是在北京水立方，還是那個(gè)招牌式微笑。通過一場(chǎng)“蛇吞象”收購后，吉利挺進(jìn)世界500強(qiáng)，曾經(jīng)犀利敢言的李書福開始變得謹(jǐn)言慎行起來。

    攜同他一起來到水立方的，是對(duì)吉利具有劃時(shí)代意義的一款新車吉利博瑞。因?yàn)榧Q將迎來“造每個(gè)人的精品車”的新時(shí)代。

    中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段，80后成為市場(chǎng)的主力軍。吉利汽車將新時(shí)期的品牌使命定格為“造每個(gè)人的精品車”。

    80后成為主力軍意味著什么？他們比以往的消費(fèi)者更加追求科技品質(zhì)以及個(gè)性表達(dá)，自我選擇的消費(fèi)特征正在形成。李書福稱，吉利需要有國際頂尖的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和全球創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語言來滿足這批消費(fèi)者的需求。作為車子來講就是要?jiǎng)痈?、要自信、要精致、時(shí)尚、個(gè)性。也是在這一年，吉利完成了中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那和美國南加州4個(gè)造型設(shè)計(jì)中心的全球布局。

    在和沃爾沃融合三年之后，面向未來，吉利汽車已經(jīng)清晰規(guī)劃出以KC、FE兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)CMA中級(jí)車架構(gòu)為支柱的平臺(tái)化和通用化研發(fā)戰(zhàn)略，針對(duì)目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)，提供設(shè)計(jì)自信動(dòng)感、駕乘富有樂趣、科技可靠貼心的產(chǎn)品組合。

    2014，吉利正由一個(gè)國際化公司向一個(gè)全球型公司轉(zhuǎn)型。去年吉利和沃爾沃在瑞典成立了歐洲研發(fā)中心，打造雙方共用的模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)。通過開發(fā)模塊化的基礎(chǔ)架構(gòu)，雙方可以實(shí)現(xiàn)共同開發(fā)，并在模塊化架構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過各自后續(xù)的研發(fā)，產(chǎn)生更多的組合。

    李書福對(duì)全球型企業(yè)文化也有了更多的思考。調(diào)配和整合全球資源，淡化國家背景，突出本土化和全球化的細(xì)分合作，這是全球型企業(yè)的精髓，核心是尊重、適應(yīng)、包容和融合。最終目標(biāo)要達(dá)到合作共贏和企業(yè)在全球市場(chǎng)的成功。

     “希望大家重新認(rèn)識(shí)吉利”。李書福認(rèn)為，自主品牌的出路在于創(chuàng)新與全球化戰(zhàn)略，國內(nèi)汽車市場(chǎng)雖然是一片紅海，但是自主品牌如果能通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)差異化競爭，將有更大的發(fā)展空間。