2020年12月7日，中國金華— 康迪科技集團（納斯達克股票代碼：KNDI）（以下簡稱“公司”或“ 康迪”）今天發(fā)布了康迪董事長致全體股東的公開信，信件如下：
尊敬的康迪股東：
11月30日，一家公司發(fā)布了一份關(guān)于我們公司的“賣空報告”。該報告提出了一系列指控，旨在質(zhì)疑康迪及其管理團隊的誠實和守信。該公司賣空我們的股票，如果股票下跌，它將獲利。與他們相反，我的動機是在一個充滿活力的增長行業(yè)通過建立持久且盈利的領(lǐng)軍者來充實我們所有人?？梢钥隙ǖ氖?，他們的大多數(shù)指控，問題和疑問都是單薄的觀點和斷章取義，或者是對很久以前已經(jīng)解決的歷史問題的重述。例如他們質(zhì)疑我們的網(wǎng)約車計劃成功的可能性。包括您在內(nèi)的所有人都可以自由評估我們業(yè)務(wù)戰(zhàn)略成功的可能性。僅僅對我們的策略提出意見并不能證明我們的可信度。像這樣的斷言，我們將忽略。而賣空報告中對康迪的不實指控和錯誤陳述，例如：
1. 該報告扭曲2014年的某些文件里，暗示我在反向收購時參與抬高股票的違規(guī)行為。這是不正確的，因為正如報告所承認的，我或公司都沒有被指控任何此類違規(guī)行為。這不是新信息，在之前向監(jiān)管部門的備案文件里已披露。
2. 公司通過合資公司獲得中國國家補貼記錄在公開文件里，與報告中的指控相反，合資公司在2016年前出售的新能源汽車的國家補貼已全部收到，合資公司的新能源乘用車雙資質(zhì)于2019年8月份獲批。根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定，如果我們有騙補行為的話，就不可能拿到補貼，更不可能獲批雙資質(zhì)。
3. 至于報告中的其他方面，公司在過去更換審計師的決定也是在之前披露的，這是由于公司的發(fā)展，而不是所謂的“欺詐”造成的。例如，在 2019年，我們聘請了接受美國公眾公司會計監(jiān)督委員會（PCAOB）審查的審計師。我們目前的審計師是為美國上市的中國企業(yè)提供領(lǐng)先的審計服務(wù)。
4. 報告關(guān)于“關(guān)聯(lián)方”交易和“虛假銷售”的斷言具有許多缺陷
a. 超能的法人代表不是像報告所說的那樣是康迪的高管，實際上。胡毅恒在2011年4月從康迪離職后，自己創(chuàng)業(yè)出任超能公司的法人代表。該報告引用一篇2010年10月份的報道混淆視聽，誤導(dǎo)讀者以佐證胡毅恒在康迪的說法。
b. 2011年，在超能成立之初，租用了我們的辦公室，并在工商登記時暫時填寫了房東的電話號0579-82239276，這個號碼并不是超能在使用的號碼。
c. 超能與康迪位于同一工業(yè)園區(qū)，但不在同一地址（如報告所述），超能是在該地塊上的第4幢廠房，康迪智能換電（原安靠）是在該地塊上的第1幢廠房北側(cè)。超能為康迪汽車提供保修服務(wù)，匾牌上的康迪字樣是指康迪牌電動汽車，康迪和超能不是關(guān)聯(lián)企業(yè)。
d. 報告錯誤地認為，Massimo Motor Sports及其控制人David Shan是康迪未披露的關(guān)聯(lián)方。David在 2018年康迪收購了Sportsman Country (后改名SC Autosports)后離開，不再與康迪有任何隸屬關(guān)系。
e. 酷克在2008年1月之前曾是康迪的子公司。2008年2月，酷克從康迪剝離出來，自那時以來一直是獨立實體。從 2015年8月開始，酷克是康迪美國市場的獨家代理商，但隨著康迪子公司SC Autosports在美國的發(fā)展，我們計劃將在2021年終止這一獨家代理權(quán)。
f. 該報告錯誤認為KANDI USA和JASS MOTORSPORTS具有相同的地址，Kandi USA于 2015年11月就已關(guān)閉，KANDI USA與JASS MOTORSPORTS之間沒有從屬關(guān)系。
g. 最后，康迪所披露的財務(wù)報告都是經(jīng)過嚴(yán)格的審計并對銷售進行正確記錄。
因此，與報告的指控相反，我們對2020年取得的進展充滿熱情，2020年下半年我們的全地形車業(yè)務(wù)取得了大幅增長；斯科若新開發(fā)的平衡車電機產(chǎn)銷在2020年就突破50萬只，2021年將可突破300萬只；汽車部件業(yè)務(wù)也在逐步回升。我們在美國市場的K23和K27電動汽車產(chǎn)品都已獲得美國EPA批準(zhǔn)，其中首款K27的安全認證近期經(jīng)相關(guān)機構(gòu)測試已符合美國交通部 FMVSS 500 的安全規(guī)定并將在近期開始投放市場，首款K23的安全認證也在緊鑼密鼓的推進中，相信在2021年一季度可以投放市場；在國內(nèi)，5年30萬輛合規(guī)網(wǎng)約車項目也已在浙江紹興和海南海口啟動，相信2021年該項目將大大拉動我們電動汽車和換電設(shè)備的產(chǎn)銷量。另外我100多萬平方尺（10萬多平方米）的新廠房也將在2021年一月份竣工并計劃在2021年一季度投入使用。
總而言之，康迪已證明的未來增長的前景削弱了該報告中的暗示和假設(shè)。請各位股東放心，公司將繼續(xù)以最嚴(yán)格的的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營，以最大化實現(xiàn)股東價值。
感謝您一直以來對康迪的支持。
康迪科技集團董事長胡曉明
2020年12月7日