康迪與浙江睿博簽訂關(guān)于5年30萬輛合規(guī)網(wǎng)約車康迪為主要供應(yīng)商的框架協(xié)議
營銷活動
2019-01-23
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       2019年1月13日由康迪電動汽車集團組織，以浙江睿博新能源汽車服務(wù)有限公司（下稱浙江睿博）發(fā)起的5年30萬輛合規(guī)網(wǎng)約車聯(lián)盟在杭州成立。浙江睿博與來自深圳、成都、蘇州、廣州、廈門等10余座城市有意加盟參與的公司簽訂了加盟協(xié)議。2019年1月18日，康迪電動汽車集團與浙江睿博簽訂了關(guān)于5年30萬輛合規(guī)網(wǎng)約車康迪為主要供應(yīng)商的框架協(xié)議。
 
       康迪電動汽車集團董事長胡曉明表示，2013年康迪創(chuàng)立的自駕分時租賃（微公交）項目曾轟動國內(nèi)外，近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的提升和網(wǎng)約車的普及，城市毛細血管的公共交通已從自駕分時租車升級為網(wǎng)約車。

       目前中國已有超過300萬輛的網(wǎng)約車在運營，在這300多萬輛網(wǎng)約車中有90%以上的車輛存在不合規(guī)的現(xiàn)象。根據(jù)中國政府相關(guān)部門的規(guī)定，合規(guī)網(wǎng)約車須持有雙證（網(wǎng)約車駕駛證和預(yù)約出租客運證）。目前在營運的網(wǎng)約車大部分還是私家車，但私家車如要改成預(yù)約出租客運車輛，車輛的保險將要增加1萬多元人民幣，且營運車輛到期后須強制報廢，二手車也不值錢，所以大部分私家車主均不愿意將私家車改成營運車輛，所以造成有超過90%不合規(guī)網(wǎng)約車在營運的亂象。

       國家相關(guān)部門對該亂象非常重視，我們堅信2019年是不合規(guī)網(wǎng)約車的整治年，也是純電動汽車進入網(wǎng)約車市場的風口年，由于康迪生產(chǎn)換電模式的純電動汽車，進入網(wǎng)約車市場具有先天優(yōu)勢，為了抓住網(wǎng)約車的發(fā)展良機，所以康迪組織并促使成立5年30萬輛合規(guī)網(wǎng)約車聯(lián)盟具有里程碑意義。