自從油價破“8”以來，使消費者對汽車油耗的心理承受度不斷上升，近期有關數(shù)據(jù)顯示油價雖然相繼回落，但也為能消除市民對高油價的帶來的恐慌。在2012年國際車展上，各大汽車生產(chǎn)廠家相繼推出替代石油、燃料油等新能源、節(jié)能、環(huán)保方面的新概念汽車，這也進一步催促著國內(nèi)市場未來發(fā)展新能源汽車、催熱新能源產(chǎn)業(yè)到來以經(jīng)刻不容緩。
    為了鼓勵市民大力發(fā)展新能源汽車，國家對節(jié)能減排和新能源汽車發(fā)展政策支持力度的不斷加大，為進而加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術的進步，營造綠色、環(huán)保、健康的出行環(huán)境，國家相關部門相繼又推出新一輪汽車補貼政策，政策如下
   
    一、純電動車每輛最高補貼6萬元。
    車型界定：純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。
  
    車型：比亞迪E6、眾泰2008EV、日產(chǎn)Leaf純電動車、雪佛蘭Volt電動車
    二、插電式混合動力每輛最高補貼5萬元。
    車型界定：PHEV是一種可外接充電的新型混合動力汽車，兼有混合動力汽車（不可外接充電）和純電動汽車的基本功能特征。充電基礎設施建設是保證PHEV能源供給的技術條件。
    車型：比亞迪F3DM、榮威550插電式強混轎車、奔騰B50HEV
    三、1.6升及以下節(jié)能車補貼3000元。
補貼標準：根據(jù)動力電池組能量確定，按3000元/千瓦時給予補貼。
   
    補貼對象：補貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。
   
    試點城市：在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動補貼試點工作。
   
    配套措施：將重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。